ディスク ブレーキとドラム ブレーキはどちらも同じ内部コンポーネントを使用しています。さらに、これらは同じ機能の一部を共有します。これらには、ブレーキ チャンバーとそのプッシュロッドが含まれます。エアデ
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ディスクブレーキにより、ブレーキ性能とコントロールが向上します。しかし、近年では価格が高騰しています。また、メンテナンスコストも高くなります。大型トラックではますます一般的になりつつあります。 ド
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通常のブレーキ時には、圧縮空気がエアシステムを通じて供給され、ブレーキキャリパーに押し込まれます。この力がブレーキパッドに加えられ、制動力が発生します。ブレーキ キャリパーには、機械的なてこの作用によ
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ディスク ブレーキは、圧縮空気が機械的な力に変換され、ブレーキが安全にかかる原理に基づいて動作します。圧縮空気は車両の車輪を通ってブレーキパッドに送られます。この力はピストンによって増幅され、ブレーキ
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高品質のエア ディスク ブレーキ チャンバーは、あらゆるブレーキ システムの重要なコンポーネントです。これらのブレーキチャンバー内の加圧空気により、ブレーキが迅速かつ安全にかかります。このレベルの性能を維
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エア ディスク ブレーキ チャンバーはブレーキ システムの不可欠な部分です。ブレーキをかけるたびに加圧空気がチャンバー内に押し出され、車両を迅速かつ安全に停止できるようになります。しっかりと密閉され、繰り
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エア ディスク ブレーキ チャンバーはトラックの底に水平に設置され、キャリパーのスライドに差し込む小さなプッシュ ロッドが付いています。新しいチャンバーを取り付けるときは、ラッチを解除する間、チャンバーを
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エア ディスク ブレーキ チャンバーは、トラックの底部に設置される小さなコンポーネントです。キャリパースライドにスライドするプッシュロッドが特徴です。チャンバーを設置する際は水平に設置してください。
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トラックのエアディスクブレーキチャンバーを交換する場合、考慮すべきことがいくつかあります。これらはブレーキ アセンブリの重要な部品であり、問題がある場合は交換する必要があります。エア ディスク
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エア ディスク ブレーキ チャンバーは、圧縮空気を効果的な機械力に変換するトラックのブレーキ システムのコンポーネントです。ナイロン強化ダイアフラムは北極品質で、最大 -65 °F の温度に耐えます。
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ブレーキがかかるとオイル出口が開き、オイル入口が閉じます。ポンプ本体のピストンロッドの作動圧力により、ブレーキオイルパイプが圧迫され、オイルパイプが各ブレーキポンプに流れ、ブレーキシステムの機能を果
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車のブレーキは空気ブレーキと油圧ブレーキに分けられます。 ●エアブレーキ エアブレーキは、エアコンプレッサー (一般にエアポンプとして知られています)、少なくとも 2 つのエアリザーバー、1 つのブレーキ
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