ディスク ブレーキとドラム ブレーキはどちらも同じ内部コンポーネントを使用しています。さらに、これらは同じ機能の一部を共有します。これらには、ブレーキ チャンバーとそのプッシュロッドが含まれます。エアディスクブレーキチャンバーは水平に取り付けられた金属製の容器で、キャリパーの作動点として機能します。
ブレーキチャンバーにはいくつかのスタイルがあります。それぞれプッシュロッドのストローク長の容量が異なります。プッシュロッドの長さは、ブレーキ室内の圧縮空気の圧力によって決まります。ブレーキペダルによって生成された力が解放される前に、プッシュロッドが完全に後退できなければなりません。
一部のブレーキには外部ブリーザーチューブが付いています。これにより、サービスチャンバーに侵入してブレーキの早期故障を引き起こす可能性のある液体汚染物質の量が減少します。
これらのブレーキは、過酷な環境で使用できるように設計されています。これらは耐用年数が延長されるように作られており、幅広い用途に適しています。
特許取得済みのデュアルスレッド リリース ボルト設計で設計されています。これにより、ブレーキを狭い場所に簡単に取り付けることができます。また、トラブルのないサービスを提供できるように設計されています。
HOT チャンバーは、ピストン型ディスク ブレーキの代替品として実証済みです。これらは、より高い出力性能、より小さなエンベロープ サイズ、および改善された腐食保護を特徴としています。また、ピストンチャンバーよりも安価です。特許取得済みのハウジング設計、オプションのロッドガイド、ダストブーツにより耐久性が向上します。ストロークは 65 mm または 3 インチで、US ねじとメートルねじの両方が用意されています。
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