Φ75mmクラッチサーボ

の目的 Φ75mmクラッチサーボ 車両のクラッチ システムのクラッチ ペダルの作動を補助することです。クラッチ サーボは、ドライバーがクラッチを接続したり切断したりするために必要な労力を軽減するように設計されています。

ドライバーがクラッチペダルを踏むと、油圧がΦ75mmクラッチサーボに導かれます。次に、クラッチ サーボは機械的なてこ作用と油圧増幅を利用して、クラッチ レリーズ機構に伝達される力を増加させます。この増幅された力により、ドライバーは、特にストップアンドゴーの交通や丘陵地での運転など、頻繁にクラッチを操作する必要がある状況で、クラッチペダルを操作することが容易になります。

Φ75mmクラッチサーボは、クラッチの接続・切断に必要なペダル踏力を軽減することで、運転の快適性を高め、ドライバーの疲労を軽減します。よりスムーズなクラッチ操作が可能になり、クラッチペダルの労力を最小限に抑え、ギア間のよりシームレスな移行を実現します。クラッチサーボは、ドライバーがクラッチの接続を正確に制御できるように支援し、スムーズなギアシフトとドライバビリティの向上に貢献します。

クラッチの作動に必要な労力を軽減し、運転の快適性を向上させ、スムーズなクラッチ操作を促進してコントロールとドライバビリティを向上させます。