Φ100mmクラッチサーボ

の Φ100mmクラッチサーボ ドライバーが少ない力でクラッチペダルを操作できるように支援し、スムーズなクラッチの接続と切断に貢献します。仕組みは次のとおりです。

1. 力の増幅：Φ100mmクラッチサーボは、ドライバーがクラッチペダルに加える力を増幅するように設計されています。ドライバーがクラッチ ペダルを踏むと、油圧がクラッチ サーボに送られ、機械的なてこ作用と油圧増幅を利用してクラッチ レリーズ機構に伝達される力が増加します。

2. ペダル踏力の軽減：Φ100mmクラッチサーボは、クラッチペダルを踏む力を増幅することで、ドライバーのクラッチを切る力を大幅に軽減します。これにより、特に渋滞や坂道での走行など、クラッチの接続と切断を頻繁に行う必要がある状況で、クラッチ ペダルの操作がより簡単かつ快適になります。

3.スムーズな移行：Φ100mmクラッチサーボは、クラッチレリーズ機構に一貫した力を加え、よりスムーズなクラッチの接続と切断を実現します。これにより、突然のジャークや不均一なクラッチ ペダルの動きを最小限に抑え、よりスムーズな運転体験に貢献します。

4. 正確な制御：Φ100mmクラッチサーボにより、クラッチの接続と切断のプロセスを正確に制御できます。クラッチ サーボによって加えられる力が増幅されることで、クラッチ ペダルの調整と制御が向上し、ドライバーがスムーズにギアをシフトし、クラッチの接続を正確に管理する能力が向上します。

6.疲労軽減：Φ100mmクラッチサーボは、クラッチペダルの操作力を軽減することで、特に長時間運転や渋滞時などのドライバーの疲労を軽減します。ペダルを踏む力が軽減されることで、ドライバーの脚の筋肉への負担が軽減され、より快適な運転体験に貢献します。