車が始動すると、エアインテークからブレーキチャンバーに空気が入ります。このとき、チャンバー内の付属品が作動し、空気圧の作用によりダイヤフラムが変形し、キアに押されるようになります。プッシュロッドを押し下げるとブレーキカムの回転が自動的に調整され、自動摩擦パッドが発生してブレーキドラムを押し付けてブレーキがかかります。
エアチャンバーのメーカーは、ブレーキが停止するとエアチャンバーに空気が入り、Kia がピストンをさらに押し、膨張圧力がポート 12 から圧力エアチャンバーに入り、ピストンに作用する力を生成すると説明しています。圧力が 0.65 At MPa を超えると、ピストンに作用する力がスプリングの予圧よりも大きくなります。このとき、動きが一定の限界に達するとブレーキがかかります。
エアチャンバーメーカーが製造するブレーキエアチャンバーは、変化を生み出す外部圧力に完全に依存しており、その変化により当社のエアチャンバーは通常の生産作業を実行するため、通常の作業を生み出す圧力に依存します。