アン エアブレーキチャンバー 圧縮空気の圧力を機械力に変換するエア ブレーキ システムのコンポーネントです。ブレーキ チャンバーにはゴム製のダイヤフラムが含まれており、空気圧がかかると膨張し、最終的に車両のブレーキをかけるプッシュ ロッドを伸ばします。
空気はブレーキ ペダルの前部にあるバルブを通ってチャンバーに入り、サービス ブレーキに送られます。ブレーキペダルを強く踏むと、バルブが開き、より高い空気圧が供給されます。

ブレーキ チャンバーはさまざまなスタイル、タイプ、サイズで作られています。それぞれに対応するプッシュロッドのストローク調整限界があります。
ほとんどすべての商用車は、クランプ アセンブリによって保持されるタイプのブレーキ チャンバーを使用しています。オンタリオ州道路交通法および規制では、このタイプのチャンバーの調整制限が設定されています。
サービスチャンバー
トレーラーのリレーバルブによってサービスチャンバーに空気が入ると、空気の圧力が上昇し、ゴム製のダイアフラムが移動し、最終的に車両のブレーキをかける鋼製プッシュロッドが伸びます。
スプリングブレーキチャンバー
スプリング ブレーキ チャンバーはサービス チャンバーに似ていますが、追加のチャンバーが取り付けられており、チャンバーの後部セクションから空気が意図的に除去されたときにパーキング ブレーキをかけたり、エア ブレーキ システムが故障したときに緊急ブレーキをかけたりすることができます。ブレーキはかけられません。
最も一般的なスプリング ブレーキ チャンバーは 30/30 タイプで、他に 24/30 や 30/36 などがあります。調整がわずかにずれている可能性があるシステムでフルブレーキを確実に適用できるように安全性を確保するための追加のマージンを追加できるロングストロークのバリエーションもあります。または、一部のシステムでブレーキの引きずりを排除するために使用されます。