アン エアブレーキチャンバー 車両や機械に使用されるエアブレーキシステムの重要なコンポーネントです。圧縮空気のエネルギーを機械的な力に変換してブレーキを作動させます。エア ブレーキ チャンバーの主なコンポーネントには通常次のものが含まれます。

ダイヤフラム: ダイヤフラムは、ブレーキ室内の 2 つの室を分離する柔軟な気密膜です。ダイヤフラムの片側に空気圧がかかるとダイヤフラムが曲がり、ブレーキを作動させる機械的な力が発生します。

プッシュロッド: プッシュロッドはダイヤフラムの一端に接続されており、ブレーキチャンバーの外に伸びています。ダイヤフラムが空気圧によってたわむと、ブレーキ機構に接続されているチャンバーの種類に応じてプッシュロッドを押したり引いたりして、ブレーキをかける力を伝達します。

リターンスプリング: リターンスプリングは、空気圧が解放または減少したときにプッシュロッドとダイヤフラムを後退させるために使用されます。この動作によりブレーキが解除され、車両または機械が自由に移動できるようになります。

エンド カバー: エンド カバーはダイヤフラムとプッシュロッド アセンブリを囲み、汚染物質や環境要因から保護します。空気の入口と出口を接続するためのポートも含まれています。

取り付けプレート: 取り付けプレートは、エア ブレーキ チャンバーを車両または機械のブレーキ アセンブリに固定するために使用されます。チャンバーに安定した取り付けポイントを提供します。

取り付けボルト: ボルトまたは留め具を使用して取り付けプレートをブレーキ アセンブリに固定し、エア ブレーキ チャンバーがしっかりと取り付けられた状態に保たれます。

空気入口および出口ポート: これらのポートは、エア ブレーキ チャンバーを車両のエア ブレーキ システムに接続するために不可欠です。ブレーキがかかると吸気ポートがシステムから圧縮空気を受け取り、ブレーキが解除されると排気ポートが空気を排出します。

ブーツまたはダスト カバー: 一部のエア ブレーキ チャンバーには、ダイヤフラムとプッシュロッドを汚れ、破片、湿気から保護するブーツ カバーまたはダスト カバーが付いています。これは、コンポーネントの寿命を延ばし、適切なブレーキ動作を維持するのに役立ちます。

これらのコンポーネントは連携して圧縮空気を機械的な力に変換し、その結果、エア ブレーキ システムを備えた車両または機械のブレーキがかかったり解除されたりします。これらのコンポーネントの適切なメンテナンスと検査は、ブレーキ システムの安全で信頼性の高い動作にとって非常に重要です。