あ スプリングブレーキシリンダー 空気ではなく大きなコイルスプリングによってブレーキを掛けるタイプのブレーキチャンバーです。これにより、常用ブレーキ システム内の空気圧が失われた場合でも、ブレーキを作動位置に保持するのに十分な力が得られます。

これは信頼性の高いパーキング ブレーキであり、システム内の他の場所で空気圧が失われた場合には緊急ブレーキとして機能します。スプリング ブレーキ チャンバーは、フロント タンデム アクスルのサービス ブレーキ セクションとしても機能し、別個のサービス ブレーキ チャンバーと同じように機能します。

スプリング ブレーキ チャンバー内の大きなコイル スプリングには高い張力がかかっており、作業すると危険な場合があります。スプリングの改ざん、腐食、損傷によりスプリングが外れ、シリンダー内の部品が突然激しく動く可能性があります。

シールの漏れやホースの破損など、スプリング ブレーキ チャンバーに問題がある場合、技術者は手動のケージ方法を使用してスプリングを圧縮または「ケージ」にし、スプリングの適用を一時的に無効にすることがあります。これは、スプリングを減圧するために締め付けることができるケージボルトを使用して行われます。

これにより、技術者は、車両を危険な方法で移動する危険を冒すことなく、安全な場所に車両を移動させることができます。その後、シリンダーがリセットされ、システム内の空気圧が回復します。

ほとんどのトラック、バス、トラクターにはスプリング式パーキング ブレーキ システムが装備されています。これらはサービス ブレーキ チャンバーに接続されており、同じリンクを介して動作するため、これらのブレーキの有効性はサービス ブレーキ チャンバーの調整によって決まります。