の ウェッジブレーキチャンバー は、プッシュロッドを使用して 2 つのブレーキシューの間にウェッジを押し、ドラムの内側に押し出します。大型トラックに多く採用され、高い制動力を発揮するドラムブレーキです。

基礎ブレーキ
ファウンデーション ブレーキには、「S」カム ブレーキ、ディスク ブレーキ、ウェッジ ブレーキの 3 つの主なタイプがあります。各システムは、制動力を生成するために異なる部品セットに依存しています。


「S」カムブレーキ（スラックアジャスター式エアブレーキとも呼ばれます）は、カムシャフトの端にスラックアジャスターを取り付けて使用します。プッシュロッドのストロークがスラックアジャスターに作用し、カムシャフトが回転します。

「S」カム ブレーキは自動調整または手動調整のいずれかです。自動調整ブレーキにより、ブレーキが自動調整され、車輪速度の全範囲にわたって一貫したブレーキ圧力を維持できます。

ディスクブレーキ
エア式ディスクブレーキは、Sカムブレーキと同様にチャンバーとスラックアジャスターを使用しますが、Sカムを使用せずに「パワースクリュー」を使用します。スラックアジャスターにかかるチャンバーの圧力によってパワースクリューが回転し、キャリパーのブレーキライニングパッドの間にディスクまたはローターをクランプします。このタイプのブレーキは S カム ブレーキほど一般的ではありませんが、耐久性が高く、メンテナンスの必要性が低くなります。

ブレーキの調整が必要かどうかを判断するには、プッシュロッドがブレーキチャンバーから出る位置に印を付け、ブレーキをフルに掛けたままにしてください。マーク間の差が 1-1/2 インチを超える場合は、ブレーキの調整が必要です。