エア ディスク ブレーキ チャンバーは水平に取り付けられた金属製の容器で、キャリパーの作動点として機能します。ブレーキ ペダルは、チャンバーに移動する圧縮空気の供給源であり、空気圧をブレーキをかける機械力に変換します。
エアディスクブレーキには、トレーラーの安全性の向上、効率の向上、修理時間の短縮など、いくつかの利点があります。ただし、これらのシステムはドラム ブレーキよりも高価です。
ドラムブレーキとは異なり、エアディスクには、空気圧が解放されるとプッシュロッドを元の位置に戻すスプリングが付いています。これは、エアディスクがさまざまな方法で適用できることを意味します。また、キャリパーをホイールハブから取り外さずにブレーキパッドの交換が可能です。
エアディスクブレーキシステムの主な摩耗項目はブレーキパッドです。定期的にパッドを交換することが重要です。パッドがボロボロになるとローターが過熱する恐れがあります。反りの原因となります。
このシステムにはパッドのほかに、ブレーキ キャリパーとパワー スクリューも含まれます。これらのコンポーネントは両方とも、ブレーキの解除を高速化するように設計されています。パッドの引きずりを防ぐことも目的とした設計です。
ディスク ブレーキにはさまざまなモデルとサイズがあります。タイプごとにプッシュロッドのストローク長調整限界が異なります。ストロークが調整限界を超えると制動力が大幅に低下する場合があります。
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